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12月24日，中鐵裝備2臺(tái)CTR300R懸臂掘進(jìn)機(jī)、1臺(tái)混凝土濕噴臺(tái)車順利貫通甘肅定臨高速公路黑莊坪隧道，標(biāo)志著中鐵裝備軟巖隧道機(jī)械化裝備和配套方案在西北地區(qū)高速公路黃土及砂質(zhì)泥巖隧道得到成功實(shí)踐。

中鐵七局路橋公司承建黑莊坪隧道貫通儀式在隧道出口舉行，甘肅省公航旅項(xiàng)目公司董事長、總經(jīng)理蘇愛軍，副總經(jīng)理徐偉，副總經(jīng)理、定臨指揮長朱水利，中鐵七局副總經(jīng)理郭建群，甘肅興隴監(jiān)理公司經(jīng)理邢慶儒，中鐵七局路橋公司黨委書記、執(zhí)行董事毛三華，中鐵裝備集團(tuán)總工程師賈連輝，設(shè)備公司總經(jīng)理王鍇，總會(huì)計(jì)師、總法律顧問董群等領(lǐng)導(dǎo)出席隧道貫通儀式。

定臨高速黑莊坪隧道位于甘肅省渭源縣境內(nèi), 隧道設(shè)計(jì)為一座左、右線分離的高速公路雙洞長隧道，全隧道均為V級(jí)圍巖，隧道左線全長1710米，雙洞均采用對(duì)向開挖的方式掘進(jìn)，因隧道區(qū)屬低中山侵蝕丘陵地貌，以黃土峁為主，山高坡陡，地勢(shì)起伏大，工程建設(shè)地形地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，屬于濕陷性黃土隧道，施工難度非常大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

針對(duì)該隧道施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、圍巖強(qiáng)度高、整體性好、含水率適中等特點(diǎn)，中鐵七局路橋公司與中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司強(qiáng)強(qiáng)合作，為克服傳統(tǒng)隧道鉆爆開挖安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工效率低、成本控制難等問題，在全線**例引入CTR300R型懸臂掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行隧道開挖施工，落實(shí)了“四新”技術(shù)在定臨項(xiàng)目的應(yīng)用，提升了定臨項(xiàng)目品質(zhì)，為西北地區(qū)黃土隧道施工提供了新的思路和寶貴經(jīng)驗(yàn)。

自2019年11月2日始發(fā)以來，2臺(tái)CTR300R懸臂掘進(jìn)機(jī)發(fā)揮在開挖過程中對(duì)圍巖損傷小、擾動(dòng)小、開挖面平整、安全性高、效率高等諸多優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造**大開挖量達(dá)80m3/h紀(jì)錄，近乎實(shí)現(xiàn)了零超挖，減小了后續(xù)初支工序噴漿補(bǔ)填的材料損耗，節(jié)約了隧道施工成本，提升了施工安全水平，實(shí)現(xiàn)了黑莊坪隧道左線安全貫通。該項(xiàng)目還引入了中鐵裝備HP-3017B混凝土濕噴臺(tái)車，實(shí)現(xiàn)了隧道開挖、初支機(jī)械化配套施工，使得中鐵裝備軟巖機(jī)械化配套施工方案在西北地區(qū)黃土隧道得到成功實(shí)踐，受到甘肅省交通廳品質(zhì)工程系列宣傳專題報(bào)道，贏得了設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工方的贊譽(yù)。

聯(lián)合舉辦隧道成套化專用設(shè)備培訓(xùn)班

中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司還與中鐵七局路橋公司在設(shè)備機(jī)械化配套研究、專用設(shè)備操作和維保人才培養(yǎng)等方面加深合作，聯(lián)合研究形成一套成熟的西北地區(qū)高速公路黃土及砂質(zhì)泥巖隧道機(jī)械化配套施工方案，為西北地區(qū)同類隧道建設(shè)樹立標(biāo)桿；共同舉辦隧道成套化專用設(shè)備培訓(xùn)班，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋懸臂掘進(jìn)機(jī)、鑿巖臺(tái)車、拱架安裝臺(tái)車、濕噴臺(tái)車等目前隧道機(jī)械化施工主流裝備操作和維保的理論和實(shí)操，為隧道機(jī)械化施工培養(yǎng)一批**技能人才，共同推動(dòng)隧道施工機(jī)械化的進(jìn)程！